朝礼ネタ・スピーチに名言コラム〜社長ブログ・今日の一言

バイカー修ちゃんは本田宗一郎が大好きだ。永遠のアイドルといってもいい。子供の頃から「宗ちゃん」の物語を読んだりしていたし、バイカー修ちゃんがバイクに興味をもって、「ホンダCB400Four」を乗り回したりしていた18歳ころは、本田宗一郎は健在だった。もう「バイクはホンダ」日本のバイクで「ホンダ」以外はダサく感じた時代だった。1979年バイカー修ちゃんハタチのとき、「ホンダCB750F」というバイクが出た。もう夢にまででたね。コレに乗る為に当時超難関といわれた「大型二輪免許」もとったのだ。外国のバイクの横に置いてもヒケをとらないスタイリングと性能。それまで日本のバイクにつきまとう性能一流、カッコ三流をふっとばしたバイクだった。そのバイクに本田宗一郎を見てたんだねえ。友人が買った。うらやましかった。ボクのヤマハの650はまったく追いつけなかった。・・でお金をバイトで貯めてたら、1981年ダサいメーカーの横綱だったスズキからもっと強烈なバイクがでた。自社のダサさにもう後がないと思ったスズキはドイツ人デザイナー、ハンス･ムートを起用。傑作「スズキGSX1100カタナ」がでた。これの750版がでると読んだ修ちゃんはカタナの750を買ったのでした。今・・このカタナは1100になっていまだにバイカー修ちゃんの倉庫においてあります。あんなにファンだった本田宗一郎のバイクもクルマも一台も持っていません。なんかホンダは変わってしまったような気がする。なんかあのあか抜けないトヨタっぽい会社になったような気がする。世界一のバイクメーカーはお行儀よくしないといけないのかもねえ。